滑县苏合机械制造有限公司

废钢废铁液压龙门剪切机的主体由有机底座，剪切装置，压紧装置金属龙门剪切机，液压缸及相关辅助装置组成。

机座由左右壁板，上横梁和下部焊接而成，形成主机的框架。左右壁板用于安装滑动焊缝，并用作滑动焊缝和压板的安装和导向;下横梁用于安装下座椅;上梁用于安装剪切缸和压力缸。

2，剪切装置由剪切缸，剪切刀，滑块焊接件，下部刀座，缸体连接板等组成，剪切缸固定在上横梁上，活塞杆头为通过气缸连接板连接并滑动。阻焊头连接;在剪力缸活塞杆的推动下，滑动焊接件完成向下运动。剪切刀安装在滑动焊接件和下部刀座上。滑块焊接件安装在滑块上。在座焊件和滑板的滑板形成的凹槽中，滑块与连接板联接，在刀柄的驱动下完成切削和回位动作。剪切缸和缸体连接板。下座焊接到机器底座的下部，以固定下剪切刀(固定刀)。

3.压紧装置金属龙门剪切机由压紧缸支架，压紧缸和压板组成，压紧缸支架固定在机器上。座壁的水壁用于安装压力缸。压力缸的尾部安装在压力缸的支架上，活塞杆的头部与压力板相连。压力板安装在压力板的滑动槽中，并受到压紧。料筒驱动上下运动，完成物料的压紧和松动作用。

  液压龙门剪切机设备无需水泥基础固定，可移动性好，随时更换工作场地灵活做业。无需人工加润滑油，减少维护时间、省时、省力。他们以废钢破碎线为代表的大型设备属于典型进口替代产品，毛利率相当可观。此外，大型液压龙门剪在报废汽车处理方面也有广泛应用。未来，还可能将龙门式废钢剪断机、破碎生产线向两端延伸，形成全系列产品，满足不同客户需要，在报废汽车拆解设备方面也有新的突破。

液压龙门剪剪刃侧向空隙：剪刃侧向空隙的巨细，可以使剪切时的受力情况发作改动。当侧向空隙由零逐步增大时，钢板的受力情况分别为紧缩、剪切、曲折状况，侧向空隙过小或过大都会使单位剪切抗力添加。因而，合理挑选和坚持剪刃侧向空隙的巨细，关于正确运用剪切机是十分重要得。     液压龙门剪刀钝半径：刀钝半径的巨细，直接影响单位剪切抗力的巨细。刀钝半径越大，刀就越不“快”，剪切抗力就越大。但在压入期间剪切力的核算中，不思考刀钝半径的影响是答应得。设计结构合理合理运用杠杆原理

液压龙门剪是一种适用于重型废钢剪切加工的设备，用于对轻薄钢料、钢筋、钢板、镍板、钢板、圆钢、钢管、废铜、废钢、废铁、轻金属结构件、不锈钢、金属压块、汽车车体、铝合金、铜材、铁屑、钢丝、金属压块等各种废旧金属进行冷态剪短，加工成合格炉料。让设备保持稳定任何非操作人员不得擅自操作剪切机。

龙门剪切机带快速装置。在不增加电机功率及油泵排量的状况下，设计了快速回路，使剪切速度由原每分钟8次增到每分钟12次(指剪刀张口时次数)，提高工效近一倍

另外，传统的剪切设备通常都会在剪切单元的进料侧设置托料机构和压紧机构。托料机构是在送料的过程中带钢在进入剪切机之前将带钢托起，避免在前进的过程中与刀具相撞。压料机构是在剪切的过程中对带钢进行压紧定位，避免剪切时的震动对剪切精度造成影响。但是通常的托料机构和压料机构都是由单独的动力单元控制的，例如，托料机构由单独的托料气缸控制，压料机构由单独的液压缸控制压紧。这样不仅结构复杂，而且增加了成本投入。

未来废钢加工行业将向加工专业化、规模化方向发展，而加工设备向大型化、多元化、系列化和标准化方向发展。对重型废钢铁的再回收利用，龙门剪切机解决了大型重废炉料的破碎回收再利用难题，龙门剪切机别具慧眼奔往美好前程。龙门剪又名龙门式剪切机，主要是将各种固废废铁，重废、轻薄废钢、报废车壳体、钢材制作的轻金属结构大件、型材、生产及生活用废钢、各种塑性有色金属（不锈钢、铝合金、铜材等）的压缩打包和剪切成符合炉料的适用规格，是钢厂、有色金属冶炼行业、铸造产业以及原材料生产厂家适用的理想设备。